A manutenção
do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido até o fim do ano para
carros novos é um alívio para as montadoras - que terão o melhor abril da
história em vendas -, mas mantém o desânimo no comércio de usados. A
desvalorização de preços segue acentuada, o que dificulta a troca por modelo
mais atualizado.Desde maio de 2012, quando o governo reduziu o IPI, o Fiat
Palio Attractive com dois anos de uso, por exemplo, teve desvalorização de
19,5%. O Chevrolet Agile LT 2011 perdeu 15,3% de valor, segundo pesquisa da
consultoria Molicar. Os porcentuais incluem os efeitos da cobrança parcial do
imposto retomada em janeiro.Visto como movimento normal num mercado que cada
vez mais se aproxima das características dos países desenvolvidos, a perda
acentuada do valor dos seminovos, com até cinco anos de uso, ainda assusta
consumidores brasileiros.
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